พื้นเรียบสำหรับรถบรรทุกกึ่ง

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ-: รถลากหนักอเนกประสงค์สำหรับตลาดโลก

ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:
โครงเหล็กสำหรับงานหนัก-พร้อมโครงขวางเสริมแรง- รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 30–50 ตัน

ตัวเลือกเด็ค:
ไม้กระดานไม้เนื้อแข็งเขตร้อน (เอเชียตะวันออกเฉียงใต้/แอฟริกา)
พื้นเหล็กกันลื่น- (ตลาดตะวันออกกลาง)

การปฏิบัติตามมิติ:
ความยาว: 12–14 เมตร (สอดคล้องกับ GB1589 ของจีนหรือ CONTRAN ของบราซิล)
เพลา: 2–3 เพลาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบกลไกเพื่อ-การบำรุงรักษาที่คุ้มค่า

ความยืดหยุ่นของสินค้า:

เหมาะสำหรับวัสดุก่อสร้าง (เหล็กม้วน แผงกั้นคอนกรีต) เครื่องจักรกลการเกษตร และใบกังหันลม

ความสามารถในการบรรทุกด้านข้าง-ด้วยชั้นวางเสาที่ถอดออกได้ (พบได้ทั่วไปในตลาดอินเดีย/โอเชียเนีย)

การปรับตัวโครงสร้างพื้นฐาน:

ระยะฐานล้อสั้นสำหรับถนนแคบๆ ในพื้นที่ภูเขา (เช่น เนปาล โคลอมเบีย)

หมุดเสริมสำหรับรถแทรกเตอร์ดีเซลแรงบิดสูง-ที่แพร่หลายในแอฟริกา

ตะวันออกกลาง: ระบบเบรกต้านทานทราย-และสีสะท้อนแสง-จากแสงแดด

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: ตัวกรองอากาศที่ยกระดับขึ้นสำหรับ-การดำเนินการในช่วงฤดูมรสุม

ละตินอเมริกา: ส่วนประกอบเพลาที่ผลิตในประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า

การตรวจสอบก่อนส่งมอบ:

การทดสอบความเค้น-ที่รอยเชื่อมที่ส่วนข้อต่อ (จุดชำรุดทั่วไปในสภาพอากาศชื้น)

ตรวจสอบการปฏิบัติตามรหัสความปลอดภัยในท้องถิ่น (เช่น หนังสือเวียนของเวียดนาม 39/2024/TT-BGTVT)

ต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด:

ค่าบำรุงรักษาลดลง 40% เมื่อเทียบกับรถพ่วงติดม่าน-ในตลาดที่คล้ายคลึงกัน

ด้วยโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้นในซีกโลกใต้ ความต้องการรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ-ที่ตรงตามมาตรฐานอาเซียน, GCC และ MERCOSUR คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 7.2% ต่อปีจนถึงปี 2030 ความสมดุลของความทนทานและความเรียบง่ายในการปฏิบัติงานทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีอำนาจเหนือกว่าในการพัฒนาระบบนิเวศด้านโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง

ป้ายกำกับยอดนิยม: พื้นเรียบสำหรับรถบรรทุกกึ่ง, ประเทศจีน พื้นเรียบสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกกึ่ง, โรงงาน, รถเทรลเลอร์เชิงพาณิชย์, บริษัท ประกันภัยรถพ่วง, ผู้ค้าปลีกรถพ่วง, ความปลอดภัยของรถพ่วง, การจัดส่งรถพ่วง, เตาเทรลเลอร์