Cement Tanker Trailer เป็นรถกึ่งพ่วง-ที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งปูนซีเมนต์เทกองโดยเฉพาะ ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายผลิตภัณฑ์:
1. โครงสร้างและการออกแบบ
● โดยปกติจะประกอบด้วยหัวรถแทรกเตอร์และถังกึ่งพ่วง-ซึ่งมีรูปทรงทรงกระบอกหรือทรงรี และทำจากเหล็กหรือโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อแรงกดและน้ำหนักของซีเมนต์ในระหว่างการขนส่งได้
● ถังมีอุปกรณ์ผสมอยู่ภายใน ซึ่งสามารถผสมซีเมนต์ได้อย่างต่อเนื่องในระหว่างการขนส่ง ป้องกันการรวมตัวของซีเมนต์ และรับประกันความลื่นไหลของซีเมนต์
2. ความจุและขนาด
● ความจุจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของยานพาหนะ โดยทั่วไปจะมีตั้งแต่ 10 ลูกบาศก์เมตรถึง 30 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของโครงการก่อสร้างในขนาดที่แตกต่างกัน
● ขนาดภายนอกโดยทั่วไปจะมีความยาว 12-15 เมตร กว้าง 2.5-3 เมตร และสูง 3-4 เมตร ขนาดเฉพาะจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น
3. คุณสมบัติการใช้งาน
● วิธีการขนถ่าย: มีช่องระบายที่ด้านล่างของถัง ซึ่งสามารถหมุนหรือเอียงได้เพื่อขนปูนซีเมนต์ลงในเครื่องผสม ถังเก็บ หรืออุปกรณ์จัดเก็บอื่นๆ อย่างเท่าเทียมกัน
● อุปกรณ์ความปลอดภัย: ติดตั้งระบบเบรก ไฟเตือน ป้ายสะท้อนแสง และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง บางรุ่นยังมีอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำเพื่อป้องกันไม่ให้ถังพลิกคว่ำระหว่างการขับขี่หรือการขนถ่าย
● การออกแบบด้านสิ่งแวดล้อม: เพื่อลดมลพิษของฝุ่นซีเมนต์สู่สิ่งแวดล้อม ถังมีการปิดผนึกที่ดีและติดตั้งอุปกรณ์ดักฝุ่นหรือระบบสเปรย์เพื่อลดการปล่อยฝุ่น
4. สถานการณ์การใช้งาน
● ส่วนใหญ่จะใช้ในสถานที่ก่อสร้าง โรงงานปูนซีเมนต์ โรงงานผสม และสถานที่อื่นๆ เพื่อขนส่งปูนซีเมนต์จากสถานที่ผลิตไปยังสถานที่ก่อสร้าง และเป็นเครื่องมือขนส่งที่ขาดไม่ได้ในกระบวนการผลิตคอนกรีต
5. การบำรุงรักษาและบำรุงรักษา
● ตรวจสอบการซีลของถัง การทำงานของอุปกรณ์ผสม และส่วนประกอบสำคัญ เช่น ระบบเบรกเป็นประจำ เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะทำงานได้ตามปกติ
● หลังการขนส่ง จำเป็นต้องทำความสะอาดซีเมนต์ที่ตกค้างภายในถังทันที เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อถังหลังจากที่ซีเมนต์แข็งตัว รถพ่วงบรรทุกปูนซิเมนต์ซึ่งมีความสามารถในการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและเป็นอุปกรณ์สำคัญในการรับประกันความต่อเนื่องของการผลิตคอนกรีต






รายการพารามิเตอร์
|
หมายเลขรุ่น |
CBZ940GXH |
|
การรับรอง |
ECE, GCC, CE, ISO9001, จุด, CCC, ISO/TS16949, เอสจีเอ |
|
ดอกยาง |
1820มม |
|
ประเภทของระบบกันสะเทือน |
ประเภทครอสอาร์ม |
|
หมายเลขเพลา |
2/3/4/5เพลา |
|
การทิ้งตัวเอง- |
ไม่ใช่การทิ้งตัวเอง- |
|
วัสดุ |
สตี |
|
ผลิตภัณฑ์ |
รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์- |
|
เพลา |
แบรนด์ BPW/Fuwa |
|
ระบบเบรก |
วาล์วเบรกของ Wabco |
|
แพคเกจการขนส่ง |
ในภาพเปลือยโดย Bulk Ship/Roro Ship |
|
ล็อค |
- |
|
รหัส HS |
87163990 |
|
กำลังรับน้ำหนัก |
60 ตัน |
|
ฐานล้อ |
7000-8000มม |
|
ระดับ |
งานหนัก |
|
รูปร่าง |
รถพ่วงปูนซีเมนต์จำนวนมาก |
|
หมายเลขยาง |
ยาง 12 เส้น ตราสามเหลี่ยม/เหรียญคู่ |
|
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS- |
ไม่มีระบบป้องกันล้อล็อก ABS- |
|
เงื่อนไข |
ใหม่ |
|
ระบบกันสะเทือน |
ใบไม้ผลิ ระบบกันสะเทือน / ระบบกันสะเทือนของอากาศ |
|
ขาลง |
โจสท์ |
|
การออกแบบอื่น ๆ |
การออกแบบที่กำหนดเองของ OEM |
|
ข้อมูลจำเพาะ |
8000-16000x2500- x4000มม |
|
ต้นทาง |
ผลิตในประเทศจีน |
|
กำลังการผลิต |
5,000 หน่วย / ปี |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์, ประเทศจีน ผู้ผลิตรถพ่วงบรรทุกปูนซีเมนต์, โรงงาน, เคลือบผงรถพ่วง, ผู้ค้าปลีกรถพ่วง, การจัดส่งรถพ่วง, ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วง, เตาเทรลเลอร์, รถเทรลเลอร์ท่องเที่ยว















