รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุต: โซลูชันที่ทนทานและปรับแต่งตามความต้องการสำหรับตลาดโลจิสติกส์เกิดใหม่
รายการพารามิเตอร์
|
หมายเลขรุ่น |
HT 9371TJZG |
|
การรับรอง |
ECE, GCC, CE, ISO9001, จุด, CCC, ISO/TS16949, เอสจีเอ |
|
ดอกยาง |
1820มม |
|
ประเภทของระบบกันสะเทือน |
ประเภทครอสอาร์ม |
|
หมายเลขเพลา |
2-3-4-5 เพลา |
|
ตนเอง-ทุ่มตลาด |
ไม่ใช่การทิ้งตัวเอง- |
|
วัสดุ |
สตี |
|
ผลิตภัณฑ์ |
รถพ่วงกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ 3 เพลา 40 ตัน 40 ฟุต- |
|
เพลา |
แบรนด์ BPW/FUWA |
|
ระบบเบรก |
วาล์วเบรก WABCO |
|
แพ็คเกจการขนส่ง |
เปลือยเปล่าโดยเรือจำนวนมาก/เรือ RORO |
|
เครื่องหมายการค้า |
เฮงตง |
|
รหัส HS |
8716391000 |
|
ความจุโหลด |
20-60 ตัน |
|
ฐานล้อ |
7000-8000MM |
|
ระดับ |
งานหนัก |
|
รูปร่าง |
รถพ่วงพื้นเรียบ |
|
หมายเลขยาง |
8-12 -16-20ยาง ตราสามเหลี่ยม/เหรียญคู่ |
|
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS- |
ไม่มีระบบป้องกันล้อล็อก ABS- |
|
เงื่อนไข |
ใหม่ |
|
การระงับ |
ลีฟสปริง ระบบกันสะเทือน/ระบบกันสะเทือนทางอากาศ |
|
ขาลง |
JOST |
|
การออกแบบอื่นๆ |
การออกแบบที่กำหนดเองของ OEM |
|
ข้อมูลจำเพาะ |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
ต้นทาง |
ผลิตในประเทศจีน |
|
กำลังการผลิต |
5,000 หน่วย / ปี |
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุตเป็นรถสำหรับงานขนส่งหนัก-ที่ออกแบบมาสำหรับตลาดเกิดใหม่ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับความท้าทายเฉพาะตัวของภูมิประเทศที่ขรุขระ -การปฏิบัติงานในการบรรทุกสินค้าสูง และความต้องการสินค้าที่หลากหลาย โดยไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการควบคุมที่เข้มงวดของยุโรปหรืออเมริกา โดยทำหน้าที่เป็นแกนหลักที่สำคัญสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ลอจิสติกส์การขุด และการกระจายสินค้าอุตสาหกรรมทั่วภูมิภาค เช่น แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง โดยให้ความสำคัญกับความทนทาน ความยืดหยุ่น และประสิทธิภาพด้านต้นทุน-เหนือขีดจำกัดน้ำหนักและขนาดที่เข้มงวดที่กำหนดโดยมาตรฐานตะวันตก
ด้วยประสบการณ์ในการส่งออก 20 ปี มีความเชี่ยวชาญในการสร้างรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุตที่เหมาะสำหรับตลาดที่ไม่ใช่-ตลาดตะวันตก รุ่นเพลา 3-เสริมความแข็งแรงสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 50 ตัน ซึ่งเหมาะสำหรับการลากเครื่องจักรในการก่อสร้าง เช่น รถขุด คานเหล็ก หรืออุปกรณ์การเกษตรเทกอง ลูกค้าสามารถเลือกรูปแบบ 2, 3 หรือ 4 เพลาเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนในท้องถิ่นได้-รุ่น 3 เพลาได้รับความนิยมเป็นพิเศษในประเทศในแอฟริกา เนื่องจากมีการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอเพื่อลดการสึกหรอบนถนนในชนบทที่ไม่ลาดยาง ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยล้อลงจอดสำหรับงานหนักขนาด 28 ตันพร้อมการทำงานสองด้านเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายดายในพื้นที่ห่างไกล และตัวเลือกยาง เช่น 12R22.5 หรือ 9.0-22.5 เพื่อรองรับความแข็งของภูมิประเทศที่แตกต่างกัน ตั้งแต่ทรายในทะเลทรายไปจนถึงเส้นทางเขตร้อนที่เต็มไปด้วยโคลน
การปรับแต่งถือเป็นจุดแข็งหลักของรถพ่วงเหล่านี้ โดยผู้ผลิตนำเสนอโทนสีเฉพาะบุคคล ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ และการเคลือบขี้ผึ้งป้องกันการกัดกร่อน-เพื่อให้ทนทานต่อสภาพอากาศเขตร้อนหรือทะเลทรายที่รุนแรง บรรจุภัณฑ์และการขนส่งได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการส่งออกทั่วโลก: สามารถจัดส่งหน่วยเปลือยเปล่า เคลือบแวกซ์เพื่อป้องกัน หรือจัดกลุ่มเป็นชุด 3 ชิ้นเพื่อลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ โดยมีท่าเรือขาออกในเซี่ยงไฮ้ ชิงเต่า เทียนจิน หรือต้าเหลียน เพื่อให้สามารถเข้าถึงเส้นทางการค้าระดับภูมิภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซัพพลายเออร์รักษากำลังการผลิตได้สูงสุดถึง 2,000 หน่วยต่อเดือน โดยมีระยะเวลารอคอยสินค้าสั้นเพียง 15 วัน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วนจะส่งมอบได้ทันเวลา
นอกเหนือจากรุ่นมาตรฐานแล้ว ยังมีรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ-น้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแรงสูง-ยาว 40 ฟุต ซึ่งสร้างจากวัสดุโครงสร้างแรงดึงสูง-ขั้นสูง การออกแบบเหล่านี้รวมส่วนรองรับแนวขวางแบบสลักเกลียวและแผ่นรับแรงเค้นเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวม ลดต้นทุนเชื้อเพลิงในระหว่างการเดินทางระยะไกล-ทั่วเครือข่ายถนนผสมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งอุปกรณ์การทำเหมืองไปยังไซต์เหมืองในแซมเบียหรือวัสดุก่อสร้างสำเร็จรูปไปยังโครงการก่อสร้างของเวียดนาม รถพ่วงเหล่านี้นำเสนอความสามารถในการปรับตัว ความน่าเชื่อถือ และมูลค่าที่ไม่มีใครเทียบได้ โดยปราศจาก-ขนาด-ที่พอดีกับ-ข้อจำกัดทั้งหมดของมาตรฐานการขนส่งของตะวันตก





ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 40 ฟุต, ประเทศจีน รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 40 ฟุต, โรงงาน, รถเทรลเลอร์ตีคู่, การสร้างแบรนด์รถพ่วง, จอแสดงผล, ตลาดรถพ่วง, การจัดส่งรถพ่วง, เตาเทรลเลอร์











