เรื่องการบำรุงรักษาสำหรับรถกึ่งพ่วง

ประการแรก การตรวจสอบยาง
ควรตรวจสอบแรงดันลมยางที่อุณหภูมิห้องทุกเดือน และหากต่ำกว่ามาตรฐานปกติ ควรเติมลมยางให้ทันเวลา ความกดอากาศไม่ควรสูงหรือต่ำเกินไป มิฉะนั้น จะส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ตรวจสอบการแตกร้าวของยางและเปลี่ยนทันทีหากมีอันตรายด้านความปลอดภัย ในการเลือกยางควรเลือกรุ่นให้สอดคล้องกัน
ประการที่สอง การบำรุงรักษาและการตรวจสอบแบตเตอรี่
ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ยึดแน่นดีแล้ว และอิเล็กโทรไลต์ควรอยู่ระหว่างขีดจำกัดบนและล่าง เมื่อเข้าใกล้ขีดจำกัดล่าง ควรเติมอิเล็กโทรไลต์หรือน้ำกลั่นเข้ากับเส้นสูงในเวลาที่เหมาะสม เก็บสายขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ให้สัมผัสกันดี และรักษาแบตเตอรี่ให้สะอาดและแห้ง ยานพาหนะที่ถูกเก็บไว้เป็นเวลานานควรถอดสายบวกและลบของแบตเตอรี่ออก เชื่อมต่อใหม่อีกครั้งหลังจากผ่านไปประมาณครึ่งเดือน และสตาร์ทเครื่องยนต์ประมาณ 20 นาที หากแบตเตอรี่เหลือน้อยมาก ควรชาร์จให้ตรงเวลา
ประการที่สาม ตรวจสอบระดับของเหลวของแม่ปั๊มคลัตช์
หากระดับน้ำมันคลัตช์อยู่ระหว่างสูงและต่ำ แสดงว่าปกติ หากอยู่ต่ำกว่าเส้นมาตรฐาน อาจเกิดจากความเสียหายต่อกระบอกสูบหลักหรือถ้วยสูบย่อย เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอาจมีปัญหาหรือไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ โปรดไปที่สถานีซ่อมบำรุงที่ใกล้ที่สุดเพื่อตรวจสอบทันที
ประการที่สี่ ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก
การเบรกระหว่างตำแหน่งสูงและต่ำแสดงถึงการทำงานตามปกติ หากน้ำมันเบรกใกล้หรือต่ำกว่าขีดจำกัดล่าง แสดงว่าอาจมีการรั่วในระบบหรือยางเบรกสึกมากเกินไป และจำเป็นต้องไปที่สถานีซ่อมเพื่อทำการบำรุงรักษาทันที เมื่อเติมน้ำมันเบรกควรระวังการเติมน้ำมันเบรกชนิดเดียวกันเพื่อป้องกันถ้วยหนังเสียหายและปกป้องสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวสี
ประการที่ห้า ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในสถานะร้อน ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำ มิฉะนั้น อาจไหม้ได้จากการกระเด็นของน้ำหล่อเย็นหรือไอน้ำอุณหภูมิสูง หลังจากเครื่องยนต์เย็นลง ให้ตรวจสอบว่าระดับน้ำหล่อเย็นอยู่ระหว่างเต็มหรือต่ำ มิฉะนั้นควรเติมน้ำกลั่น น้ำบริสุทธิ์ หรือสารหล่อเย็น ความสูงของระดับน้ำหล่อเย็นหลังเติมน้ำไม่ควรเกินเต็ม หากพบว่าน้ำหล่อเย็นลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ ควรตรวจสอบระบบหล่อเย็นว่ามีรอยรั่วหรือนำส่งสถานีซ่อมเพื่อตรวจสอบ