รถกึ่งพ่วงขนาดเบา

ตามชื่อเลย รถกึ่งพ่วงเบาพิเศษเป็นยานพาหนะที่เบากว่ารถยนต์ทั่วไปมาก เบาแค่ไหนจึงถือว่าเบามาก? คำจำกัดความของอุตสาหกรรมคือรถยนต์ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเทียบเท่ากับรถยนต์ทั่วไป ขนาดเทียบเท่า และน้ำหนักเบากว่า 15% ขึ้นไป มีหลายจุดที่สามารถทำได้เพื่อให้รถกึ่งพ่วงมีน้ำหนักเบา:
1. ลดความหนาของกระดาน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยเหล็กที่มีเกรดสูงกว่า เหล็กมาตรฐานสูง มีความแข็งแรงสูง มีความเหนียวดี และทนทานต่อความเมื่อยล้า
2. ลดน้ำหนักของเพลาล้อหลัง การรวมกันของเพลารถและระบบกันสะเทือนที่มีน้ำหนักเกือบสองตันเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพสำหรับเพลาน้ำหนักเบา ดิสก์เบรก 4-แหนบแผ่น หูของระบบกันสะเทือนใหม่ ยางสุญญากาศ ยางเดี่ยว ฯลฯ
3.เปลี่ยนช่วงล่าง การใช้ระบบกันสะเทือนของถุงลมนิรภัยก็เพียงพอแล้ว ซึ่งไม่ค่อยมีการใช้กันทั่วไป
4. ลดน้ำหนักของอุปกรณ์เสริม ลดน้ำหนักของกันชน, ตาข่ายกันข้าง, ตะแกรงยางอะไหล่, กล่องเครื่องมือ, ตะแกรงผ้าใบกันน้ำ ฯลฯ
5. อีกวิธีหนึ่งคือใช้เพลาล้อหลังแบบแขวนซึ่งเรียกว่าสะพานสุดท้าย วิธีที่นิยมใช้กันมากที่สุดในการปรับปรุงเมื่อไม่ได้ใช้งานคือการใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (เกรดสูงที่ผลิตในประเทศ) เพื่อลดน้ำหนักของตัวเอง รถกึ่งพ่วงเหล็กความแข็งแรงสูงมีน้ำหนักเบากว่ารถกึ่งพ่วงไฟเหล็กคาร์บอนธรรมดา ด้วยการใช้เหล็กความแข็งแรงสูงนำเข้าจากสวีเดนและการออกแบบรถกึ่งพ่วงอย่างเหมาะสม ทำให้น้ำหนักตัวของรถกึ่งพ่วงลดลงได้มากกว่า 1.3 ตัน โดยไม่ต้องเปลี่ยนความสามารถในการรับน้ำหนัก ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ . ชื่อสินค้า: รถกึ่งพ่วงเบาเหล็กคาร์บอนธรรมดา, รถกึ่งพ่วงไฟเหล็กกำลังสูง, รถกึ่งพ่วงรั้ว 13 เมตร, 7.0 ตัน, 5.98 ตัน, 13 เมตร รถกึ่งพ่วงรั้วคลังสินค้า 7.7 ตัน, 6.68 ตัน, 13 เมตร รถกึ่งพ่วงบรรทุกกล่อง 8.1 ตัน 7.08 ตัน